金屬表面發(fā)黑處理是有機(jī)化學(xué)表面解決的一種常見方式，基本原理是使金屬表面造成一層空氣氧化膜，以阻隔氣體，做到防銹處理目地。外型規(guī)定不高時(shí)能夠選用金屬表面發(fā)黑處理，鋼質(zhì)件的表面金屬表面發(fā)黑處理，也是有被稱作發(fā)藍(lán)的。
金屬表面發(fā)黑處理常見的方式有傳統(tǒng)式的偏堿升溫金屬表面發(fā)黑處理和出現(xiàn)比較晚的常溫下金屬表面發(fā)黑處理二種。但常溫下金屬表面發(fā)黑處理加工工藝針對(duì)高碳鋼的實(shí)際效果不大好。偏堿金屬表面發(fā)黑處理細(xì)分化出去，又有一次金屬表面發(fā)黑處理和2次金屬表面發(fā)黑處理的差別。金屬表面發(fā)黑處理液的主要成分是氫氧化鈉溶液和亞硝酸鈉。金屬表面發(fā)黑處理時(shí)需需溫度的溫度差并不大，大約在135-155℃中間都能夠獲得非常好的表面，僅僅所需時(shí)間有一些長度罷了。
（1）金屬表面發(fā)黑處理安全性不用電量，用偏堿高溫金屬表面發(fā)黑處理需100%用電量。
（2）提升 功效：共需1-2鐘頭。
（3）金屬表面發(fā)黑處理低成本，機(jī)器設(shè)備簡易，實(shí)際操作便捷；對(duì)金屬表面發(fā)黑處理時(shí)間作了嚴(yán)苛的操縱。
（4）加工工藝適應(yīng)能力強(qiáng)：解決了球墨鑄件不可以金屬表面發(fā)黑處理的難點(diǎn)。
一種滾子軸承圈倒圓角及擋邊的發(fā)藍(lán)防銹處理工藝處理。滾子軸承圈在熱處理工藝后歷經(jīng)除油脫油，隨后在氫氧化鈉溶液、亞硝酸鈉、硝酸鈉和水的混和水溶液中開展掉色解決，其配制為2-3∶1，其他放水；加水流量以溫度在135℃-145℃為適合；時(shí)間15-25分鐘；取下拋圈用冷水清洗后開展鈍化處理，鈍化處理用重鉻酸鉀水溶液做為添充液，其濃度值為12%-18%；在室內(nèi)溫度下1-2分鐘；經(jīng)鈍化處理并干躁后，放進(jìn)105℃-120℃的汽車機(jī)油或防銹劑中1-3分鐘，至汽泡徹底消退后取下，停車10-15分鐘后檢測。該加工工藝形成的金屬氧化物塑料薄膜特性平穩(wěn)，在常溫狀態(tài)可長期性維護(hù)拋圈倒圓角、擋邊處不銹蝕，滾動(dòng)軸承的外型品質(zhì)獲得大大提高。
操作過程中，必須留意的是產(chǎn)品工件金屬表面發(fā)黑處理前防銹處理和除油的品質(zhì)，及其金屬表面發(fā)黑處理后的鈍化處理浸油。金屬表面發(fā)黑處理品質(zhì)的優(yōu)劣通常因這種工藝流程而轉(zhuǎn)變 。